达索的Mirage III继任者摒弃了传统的三角翼布局，采用了更为常规的配置。由此产生的Mirage F1在更小的机体内拥有40%更多的内部燃料，起飞场地要短得多，超音速耐力是原来的三倍，低空战术半径增加一倍，机动性能全面提升。

　　F1原型机首次飞行于1966年。F1C全天候拦截机于1973年交付给法国立即博安卓app下载空军部队，到1992年生产结束时，已建造了762架各版本飞机。

　　F1的变种采用了类似于早期Mirage III的命名系统，包括用于白天攻击的简化型F1A，双控制教练机F1B和F1D，多用途Mirage F1E，多传感器侦察平台F1CR和带有固定IFR探针的F1C-200。随着Mirage 2000的出现，多余的F1C机身被改装为F1CT标准的战术战斗轰炸机。

　　F1广泛出口，并与大多数使用国发生过广泛的战斗；冲突包括波斯湾油轮战争（伊拉克的Exocet装备的F1EQ袭击国际水域内的油轮），南非对邻国的外部行动和沙漠风暴。

　　到2001年，F1仍然广泛服役。法国分别配备有F1CR和F1CT两个中队，一个配备有教练机的转换单位，以及一支少数F1C拦截机分队用于保卫吉布提。其他操作国家包括希腊，伊拉克，约旦，科威特，利比亚，摩洛哥和西班牙。约旦的老旧F1CJ/EJ正在被F-16替代。伊拉克是最大的出口客户，购买了108架不同标准的F1EQ。另一个重要的操作国家是西班牙，其F1CE/F1EE力量已被12架卡塔尔F1EDA/DDA机型增补。