腾讯体育11月22日讯 欢迎来到全新的【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

　　博塔斯承认，他需要再次证明他有能力占据梅奔的一个车手席位。博塔斯表示：“我希望与车队续约。尽管我本赛季无法战胜汉密尔顿了，但是我正在克服自己的弱点。”由于本赛季法拉利的强势与红牛后半程的崛起，博塔斯所面临的竞争尤为激烈。“如果我打算长期在车队的话，我需要再次证明自己。”博塔斯说。

　　法拉利主席塞尔吉奥-马奇奥内正考虑推进与索伯合作，除了希望F2冠军查尔斯-勒克莱尔能够在下赛季成为索伯正式车手之一，还包括通过索伯重塑其客户引擎阿尔法-罗密欧的形象。鉴于索伯渴望与法拉利在未来形成长期合作，意大利厂商认为有机会与瑞士车队进一步开展合作。马乔奥内在接受意大利媒体采访时表示：“阿尔法-罗密欧加入F1，将成为培育意大利年轻车手的绝佳温床。” 如果阿尔法-罗密欧这一标志性的名字和其著名的四叶草重返F1，意味着索伯将有大好的机遇，拉拢全新的赞助商，促进品牌全球化。

　　维斯塔潘本赛季由于赛车可靠性问题遭遇了多场退赛，导致本赛季并不理想。在赛季后半阶段，随着红牛赛车稳定性提升，维斯塔潘获得了马来西亚和墨西哥两个分站的冠军。他表示：“本赛季非常有价值，因为我变得更加成熟，我学会了在长时间的逆境下保持乐观。”维斯塔潘认为本赛季错失了很多十分遗憾，但是他相信下赛季红牛稳定性将会提升不少。

　　雷诺赛车运动主管西里尔-阿比特布尔质疑了自由媒体集团推行2021年施行新的引擎政策的计划，认为此项新政对于吸引新厂商并没有很大作用。他表示：“这项计划也许仅对于那些客户引擎车队有吸引力，而对于厂商车队并不是这么回事。”自由媒体本意希望通过此举，能够吸引到阿斯顿-马丁，考斯沃斯等新引擎制造商参与到比赛中来。阿比特布尔表示：“如果是新的汽车制造商，你可以问问看他们究竟是否愿意？”

　　费利佩-马萨认为，虽然巴西遭遇了赛事安全问题，但是巴西需要解决一个更大的问题是F1巴西车手的缺失。马萨表示：“我线的空缺是短暂的。但是要找到能够达到我们已经维持了40年水准的车手并不容易。”马萨将在本周末在阿布扎比征战他在F1当中的最后一场比赛，而他是现役车手中唯一一名巴西车手。

　　马克-休斯在接受F1 Report采访时说到：“阿隆索自己衡量了赛车运动历史上的地位，尽管在F1的总冠军数上有所欠缺，但是他希望能在赛车史上画上浓墨重彩的一笔。”此前，阿隆索表示，希望通过成为第二个获得F1摩纳哥大奖赛，Indy500，以及勒芒三个冠军的车手，来完成自己成为“世界上最好的赛车手”的愿望。

　　前F1车手马克-吉尼(Marc Gene)认为，阿隆索能够在明年的勒芒处子秀中获得比赛的胜利。他表示：“费尔南多是少数真正热爱驾驶和比赛的车手之一。”当被问及对于阿隆索是否会逐渐远离F1的问题时，他表示阿隆索能够同时完成这两项工作。他很期待下赛季迈凯伦-雷诺的表现。

　　虽然格罗斯让经常在比赛中抱怨他的赛车，但是他表示，他在哈斯非常开心。格罗斯让将会代表哈斯征战2018赛季，这也将是他在哈斯的第三年。格罗斯让说：“我和车队正在一起成长。我27岁进入F1，现在我31岁，我希望我的职业生涯能够延续到38岁，甚至39岁。”

　　哈特利对于在本赛季结束前斩获他F1生涯的首个积分依旧保持乐观。哈特利表示：“阿布扎比是我F1职业生涯的第四场比赛，而我坐在小红牛的赛车中也感到越来越舒适。在这里有家的感觉。”尽管小红牛在本赛季后半段表现挣扎，但是哈特利相信他能够在阿布扎比他能跑进前十。