腾讯体育2月17日讯 欢迎来到【F1新闻直播室晚间版】，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

　　本赛季告别本田引擎转而使用雷诺引擎的迈凯伦车队在昨天正式完成新赛车引擎的首次点火。英国车队通过一段视频公布了这一消息。

　　由于上赛季直到赛季末才决定本赛季使用雷诺动力单元，因此车队不得不在去年年底临时改变赛车的设计以适应雷诺引擎的设计。多种传言表明英国车队计划对车队涂装带来彻底变化，但视频中并未给出任何的提示和细节。

　　迈凯伦首席工程师表示，车队对于雷诺的合作感到兴奋。“目前来看，（与本田）最大的区别就是雷诺经验丰富。他们也很好地帮助我们修改赛车的设计。雷诺比本田更加成熟，即使他们在设施上也许不足够好，但他们更有经验。”

　　加拿大车手尼古拉斯-拉蒂菲确定将成为印度力量车队测试与储备车手，并且将在加拿大大奖赛的首次自由练习和首轮季前测试中为车队出场。此次“主场秀”将成为22岁小将首次在大奖赛周末出场。

　　“我甚至没有在这一条赛道上比赛过，因此这将会是我首次体验这一条非常棒的赛道。我非常开心能够在加拿大车迷面前亮相，这也一定将成为我本赛季的最亮点之一。”

　　拉蒂菲上赛季曾代表雷诺车队参加匈牙利季中测试，并且以试车手的身份为法国厂商进行一定模拟器测试。同时参加F2的他在上赛季排名年度第五。

　　迈凯伦在过去三个赛季挣扎于本田引擎的不稳定性，因此在本赛季换用雷诺引擎后，英国车队有望取得进步。对此，梅赛德斯领队托托-沃尔夫将会认真对待迈凯伦与雷诺的联手，认为迈凯伦与雷诺的“总冠军经验”意味着这一组合极具实力。

　　“这是赛车界的金字塔尖，我们必须尊重所有的车队。我们非常认真地对待法拉利、红牛、迈凯伦和雷诺。因为他们有能力争夺总冠军，而其他人甚至有可能拿出令人惊讶的表现。”

　　进入车队的第三个F1赛季，哈斯车队老板吉尼-哈斯表示车队需要将与引擎供应商——法拉利车队的差距控制在0.5秒。

　　“看起来大家都取得了很大的进步。我们已经找到了车队的弱点，同时对于车队的未来和发展方向我也已经与冈特（斯特内尔，车队领队）在墨西哥城进行了深入的交流。我们使用许多法拉利的部件，因此他们是我们的最好的标准线秒，而我认为假如我们要进步，必须将差距缩小到0.5秒左右。”立即博体育最新版