立即博官网注册手机版北京时间11月26日，F1阿布扎比大奖赛正赛展开对决，这也是本赛季收官大战，维斯塔潘杆位起步，毫无悬念拿到本站冠军，从日本站到阿布扎比大奖赛完成赛季七连冠。维斯塔潘斩获本赛季第19个分站赛冠军，生涯胜场达到54场，从而超越维特尔独自排名历史第三位。勒克莱尔和拉塞尔获得第二和第三名，中国车手周冠宇位居第17。

　　阿布扎比大奖赛正赛，维斯塔潘杆位出发，勒克莱尔取得头排位置发车，皮亚斯特里和拉塞尔第二排起步，中国车手周冠宇第19位发车。五盏红灯熄灭，2023赛季收官战拉开大幕，维斯塔潘起步毫无问题，过1号弯时顺利保住自己第一的位置。

　　起步之后，勒克莱尔屡次攻击维斯塔潘，不过维斯塔潘凭借成功防守并未丢掉位置，而正赛第9圈，佩雷兹超越汉密尔顿，排名来到第9位。当正赛进行到第5圈，维斯塔潘领跑正赛，身后的勒克莱尔落后1秒3左右，诺里斯和皮亚斯特里排名第3和第4位，拉塞尔和角田裕毅位居第5和第6，周冠宇名次上升到第19位。

　　正赛第12圈，佩雷兹凭借DRS过掉加斯利，名次来到第8。第14圈，周冠宇进站换上硬胎，维斯塔潘依旧领跑比赛，不过仅领先勒克莱尔1秒7左右，双方没有拉开差距。随后第15圈，拉塞尔在维修区超越诺里斯，而比赛期间也有事故发生，汉密尔顿追尾轮胎锁死的加斯利，梅奔车手前翼损坏，不过汉密尔顿坚持比赛，没有选择进站换前翼。

　　随着维斯塔潘等车手陆续进站换胎，日本车手角田裕毅领跑比赛，值得一提的是，这也是角田F1生涯首次领跑，成为F1历史上第181位领跑车手！正赛第22圈角田裕毅进站换胎，维斯塔潘重新回到第一位，领先身后的勒克莱尔4秒多，拉塞尔和诺里斯排名第3和第4。

　　正赛总共比拼58圈，当来到第29圈意味着比赛来到半程，维斯塔潘实现强势领跑，领先身后的勒克莱尔6秒多，拉塞尔和诺里斯排名第3和第4，佩雷兹和皮亚斯特里暂居第5和第6，汉密尔顿排名第8。第30圈，博塔斯终于进站，而周冠宇排名第17。

　　多位车手迎来第二次进站，拉塞尔和诺里斯都完成二停，勒克莱尔也再次进站，出站后将拉塞尔和诺里斯抛在身后。第40圈，维斯塔潘已然开启一骑绝尘模式，领先身后的佩雷兹多达16秒多，勒克莱尔和拉塞尔排名第3和第4，角田裕毅和诺里斯暂居第5和第6，中国车手周冠宇排名滑落到第20，位居所有车手最后一位。

　　正赛第44圈，周冠宇不断完成超越，在过掉队友博塔斯后，周冠宇排名来到第17位，博塔斯排名第18。而比赛来到第47圈，佩雷兹试图超越诺里斯，结果两辆赛车发生碰撞，而佩雷兹和诺里斯都指责对方在撞自己。

　　第40圈，维斯塔潘牢牢占据领先位置，比身后的勒克莱尔快了将近9秒，拉塞尔和佩雷兹排名第3和第4，诺里斯和皮亚斯特里暂居第5和第6。比赛进入最后阶段，场上形势依旧是波澜不惊，没有任何车手退赛，维斯塔潘扼杀冠军悬念，佩雷兹因为引发碰撞被罚5秒。经过58圈争夺，阿布扎比大奖赛画上句号，维斯塔潘率先冲过终点，轻松拿到收官战冠军，为整个赛季画上完美句号，值得一提的是，红牛车队在今年22站比赛中赢得21冠。

　　勒克莱尔最后一圈放掉佩雷兹，但佩雷兹被罚时仅收获第4，勒克莱尔和拉塞尔位居二三名，两人登上领奖台，诺里斯、皮亚斯特里、阿隆索、角田裕毅、汉密尔顿和斯托尔分列5-10位，中国车手周冠宇排名第17。车队方面，红牛拿到车队冠军，梅赛德斯收获车队年度亚军，法拉利以2分之差获得车队季军。