当地时间9月6日，2020F1意大利大奖赛在蒙扎赛道结束正赛争夺。小红牛车队车手加斯利夺得职业生涯首冠，迈凯伦车队塞恩斯和赛点车队斯特罗尔分别获得第二及第三。汉密尔顿因安全车第一次出动时违规进入维修区，被罚时10秒，最终以第7名完赛。法拉利车队车手勒克莱尔和维特尔、红牛车队维斯塔潘均在比赛中途退赛。

　　发车阶段，P2起步的博塔斯因轮胎状况不佳掉至第6位。红牛车队维斯塔潘同样起步不甚理想，从第5位掉到第7位。迈凯伦车队的塞恩斯和诺里斯分别上到第2和第3。第6圈，第17位起步的维特尔冲出1号弯，并在与车队的无线电通话中表示刹车失灵。随后维特尔报告刹车盘破碎，并在第8圈退出了比赛。第18圈，P13起步的勒克莱尔进站更换硬胎，出站后掉到第17位。

　　第19圈，哈斯车队马格努森的赛车停在了赛道边上，安全车出动。汉密尔顿和阿尔法罗密欧车队的吉奥维纳兹在安全车出动后进站，但赛会干事称两人进站时维修区已关闭，两人也因此接受调查。第23圈，维修区开放，大部分车手都选择在这一圈进站更换轮胎。

　　第24圈，勒克莱尔在11号弯撞上轮胎墙，所幸车手本人无碍。赛会再度出动安全车，赛道出现红旗。赛会干事确认吉奥维纳兹和汉密尔顿将接受10秒罚时，暂列第二的斯特罗尔则在红旗期间更换中性胎。

　　比赛重新启动后，原本暂列第三的小红牛车队加斯利超越斯特罗尔升至第二。随后汉密尔顿进站接受10秒罚时，原本排在第二的斯特罗尔则冲出赛道，掉到第五。小红牛车队加斯利暂时领跑，莱库宁和吉奥维纳兹暂列第二和第三。第31圈，维斯塔潘加入退赛阵营。

　　第33到36圈，塞恩斯、斯特罗尔、诺里斯接连超越莱库宁。第43圈，莱库宁已经掉到第8位，汉密尔顿则从队尾追到第12位。第47圈，汉密尔顿超越莱库宁进入积分区，暂列第十。在比赛最后5圈中，排名第二塞恩斯全速追赶领跑的加斯利，最终加斯利仍把领先优势保持到最后，并夺得生涯首冠。排名第二至第八的分别为：塞恩斯、斯特罗尔、诺里斯、博塔斯、里卡多、汉密尔顿、奥康、科维亚特和佩雷兹。

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