立即博网站登录有传言称奥迪即将放弃他们的F1项目，有消息称，如果这种情况确实发生，保时捷可能会再次加入。

　　随着奥迪淘汰一切赛车运动的趋势，从DTM和GT3，到其FE计划，其胎死腹中的LMDh原型跑车赛车项目，甚至在2024年的1月份比赛后放弃其狂野的达喀尔项目，有传言称四环的F1项目正在下滑。

　　奥迪当然已经开始购买索伯F1车队，建立自己的团队来运行它在德国工厂建造的新F1动力装置。但所有这一切，以及所有这些赛车项目，都是在前奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼的领导下建立起来的。现在，大众的超音速旋转门迎来了新老板格诺特·多尔纳。

　　援引奥迪母公司大众汽车的消息人士的话说，在管理层变动和成本削减措施之后，正在“详细分析”这些计划。

　　在被问及这些传言是，奥迪公关人员表示，进入F1的计划已得到其管理层和监事会以及母公司的同意，时间表保持不变。

　　根据丰田、本田、雷诺和许多其他退出F1的汽车制造商多年来所做的这种肤浅的否认，发言人的老板很有可能会越过他，取消这个计划。这是老板的工作。

　　但是等等！保时捷呢？保时捷宏伟回归的平行计划在F1圣坛被红牛车队抛弃后当然土崩瓦解。霍纳和马尔科选择了福特作为合作伙伴。保时捷后来被威廉姆斯、迈凯轮和阿斯顿·马丁冷落。因此祖弗豪森不得不搁置了自己的F1计划。

　　现在，奥迪似乎处于撰写F1亲爱的约翰尼信的风口浪尖，似乎保时捷很可能完全接手奥迪的F1项目，接手引擎项目，代替它的姊妹，并最终与索伯联姻来管理这个项目。

　　F1中发生过更奇怪的事情。这一条不仅看起来很有道理，而且对所有相关人士来说都是天赐之物。