新加坡站结束，F1亚洲之行来到日本。对于奥地利Red Bull车队来说，日本大奖赛是一条意义非凡的赛道，车队凭借此前积累的巨大积分优势，在日本站提前卫冕年度车队总冠军！对于麦克斯维斯塔潘（Max Verstappen）来说，他在日本重新登上最高领奖台，车手总冠军也近在咫尺。

　　关注F1比赛都知道，日本铃鹿赛道是一条艰难的赛道。它的弯角数量较多且左弯和右弯数量接近，加上赛道高低起伏，导致赛车的载荷分布变化，对赛车轮胎和车手考验都比较大。尤其是130R弯道，这个双顶角弯道速度最快，在305公里（每小时190英里），在这处标志性的转弯壁垒，车手可感受3.5个G的负荷，瞬间决定车手是赢得比赛还是失去冠军宝座。面对日本铃鹿赛道的考验，麦克斯维斯塔潘（Max Verstappen）上一次在新加坡中止了十连胜，而日本大奖赛又是确定车队总冠军的关键站点，他可谓肩负重任。周末，麦克斯维斯塔潘（Max Verstappen）展现出他对赛道的掌控力和必胜的决心。排位赛上，他以 1 分 28.877 秒的惊人成绩获得杆位，赢得了赛场内外的喝彩。对此，奥地利Red Bull车队领队克里斯蒂安霍纳（Christian Horner）说道：“我们今天见证了一些非常特别的事情。”

　　正赛中，麦克斯维斯塔潘（Max Verstappen）杆位发车且内线成功将皮亚斯特里击退抢得先机，并在第一个弯道与诺里斯展开对峙，并迅速拉开距离。流畅的驾驶技巧、强悍性能的RB19，再加上行云流水的进站换胎操作，麦克斯维斯塔潘（Max Verstappen）在第 39 圈创下了比赛最快圈速，比其他车手在 53 圈中所能达到的最快圈速快了1.064 秒，达到 19.387 秒。

　　最终在赛场上麦克斯维斯塔潘（Max Verstappen）连续第二年轻松赢得日本大奖赛冠军宝座，在本赛季16 场大奖赛中取得第13 场胜利，目前在积分榜上的领先优势为 177 分，如果他在两周后的卡塔尔比赛以前六名完赛，他将成为三届世界冠军车手。对于车队来说，日本大奖赛是奥地利Red Bull车队2023年赛季的第15场胜利，车队连续第二年车队总冠军，历史上第六次拿下F1年度车队总冠军殊荣。

　　斩获令人瞩目成就的背后，是奥地利Red Bull车队在技术领域的不断精研发展，更是车队跟随奥地利Red Bull品牌，追求突破极限，坚守「极致主义」精神的体现。奥地利Red Bull品牌和车队技术人员齐心协力，在不断变化的规则中不懈提升车队技术和时间精度，助力车手在赛场上不断刷新时速，创造纪录，更为车迷呈现精彩的速度与激情追逐战，最终令人们得以窥见双子星时代璀璨光芒的赛场高光时刻。而这种不断追求卓越、挑战极限的添翼精神与奥地利Red Bull品牌一脉相承。自成立以来，奥地利Red Bull在全球范围内积极参与多元运动项目、艺术文化领域。在这期间，品牌始终倡导突破极限、激发创意的生活态度，助力追梦者发挥潜能，持续为热爱赋能，让无数人为之热血沸腾！

　　期待未来，奥地利Red Bull能够继续在运动项目、艺术文化等领域中发挥引领作用，不断激励和鼓舞更多人追逐梦想、超越自我，也期待麦克斯维斯塔潘（Max Verstappen）能继续保持速度，在卡塔尔大奖赛中提前拿下世界冠军车手殊荣！

　　【广告】免责声明：本内容为广告，相关素材由广告主提供，广告主对本广告内容的真实性负责。本网发布目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，广告内容仅供读者参考。

　　新闻信息服务许可证音像制品出版许可证广播电视节目制作经营许可证网络视听许可证网络文化经营许可证